Trapped Roller Kupplungen bestehen aus einem zylindrischen Außenring und einem Innenring mit Ausläufen und mittels einer Feder einzeln gehaltenen Rollen. Die Federn stellen den Kontakt zwischen den Rollen, dem Außenring und den Ausläufen des Innenrings sicher und ermöglichen eine unmittelbare Drehmomentübertragung.
Trapped Roller Kupplungen können sowohl als Überhol-, Schaltfreilauf- und Rücklaufsperrkupplung eingesetzt werden.